Los camiones contaminantes dejarán de circular en Barcelona a partir de Enero
La contaminación provoca en nuestro país un gran número de muertes prematuras. Con el objetivo de reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire en zonas de Barcelona y alrededores, se ha elaborado un plan para desarrollar una zona de bajas emisiones (ZBE) que comenzará a tener efecto a partir del 1 de enero.
Las sanciones, que oscilarán entre 200 y 1.803 euros, se aplicarán a partir del 1 de abril
En principio, la medida prevé que afecte a unos 50.000 vehículos, aunque puede llegar a incrementarse hasta los 125.000 en los próximos años, cuando la medida se ponga en vigor completamente.
Los vehículos de transporte tendrán una moratoria de 1 año para adaptarse a las nuevas medidas
Esta medida histórica pretende suponer un antes y un después en el desarrollo de una política sostenible que pretende reducir el número de enfermedades y el avance del cambio climático.
Las sanciones, que oscilarán entre 200 y 1.803 euros, se aplicarán a partir del 1 de abril
Precedente europeo
Más de 250 ciudades europeas tienen zonas de bajas emisiones, y cada año endurecen las penas por superar los índices de polución de los vehículos públicos y privados que circulan por sus calles.
En su lugar, las ciudades están intentando incrementar la eficiencia del transporte público con el fin de evitar el uso de los coches privados y reducir la cantidad de CO2 que expulsan los vehículos más contaminantes. Entre otras medidas, se están creando tarjetas “verdes” de transporte gratuitas para usuarios con vehículos contaminantes que están dispuestos a dejar de usarlos y sumarse a la medida de crear espacios libres de contaminación.
Polémica del impuesto al CO2 de los vehículos
El sábado 1 septiembre de 2018 entró en vigor en Europa la nueva norma de emisiones, que estipula que todos los vehículos de nueva fabricación serán examinados e introducidos dentro de una categoría que regule su efecto contaminante. La normativa pretende sufragar la inversión para la ambientalización de las flotas de viajeros y mercancías.
El objetivo de estas medidas es tener un control más realista sobre los vehículos que circulan en nuestro país y poder medir lo mejor posible el impacto que tendrán en unos años las medidas propuestas.
¿Cómo afecta la nueva normativa de emisiones al impuesto de matriculación?
La tasa a pagar en el impuesto de matriculación en función de su efecto contaminante irá en función del precio de fábrica, en el caso de un vehículo nuevo, y del precio de mercado, en caso de un vehículo de segunda mano. Se aplicarán los siguientes porcentajes a los vehículos en función de sus emisiones de CO2:
- 0%, para emisiones inferiores o iguales a 120 gr/km CO2.
- 4,75%, para emisiones mayores de 120 gr/km CO2 y menores de 160 gr/km CO2.
- 9,75%, para emisiones mayores o iguales a 160 km/h y menores de 200 gr/km CO2.
- 14,75%, para emisiones mayores o iguales a 200 gr/km CO2.
En definitiva, se premiará a aquellos usuarios que compren vehículos no contaminantes de nueva fabricación y que generen emisiones inferiores o iguales a 120 gr/km CO2 con no tener que pagar el impuesto de matriculación.
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